El equipo buscará ganar el Campeonato Andaluz de Velocidad
El equipo nazareno Marín Motorbikes-Miroliva prepara la temporada 2025, en el que aspira a ganar el Campeonato de Andalucía de Velocidad en la categoría de Criterium 2T 125. Actualmente trabajan en la puesta a punto y mejora de la moto.
En Criterium compiten motos de serie comercializadas con motores de 2 tiempos y 125 cm³, modificadas para la competición. Fernando Marín, técnico y preparador de la Honda NSR, dedica estos días a su puesta a punto de cara a la nueva temporada.
La escudería, que está patrocinada por Aceitunas Miroliva SL, Gutioli, Restaurante Baltazares, Terraza Noura, Discoteca B3 y Taller Castiauto, tiene la primera cita del Campeonato Andaluz el 7 y 8 de junio en el Circuito de Jerez-Angel Nieto.
Antes de esa cita, el equipo participará en la Motoscoot National Cup 2025 para evaluar el rendimiento de la moto, en el circuito Karting de Sanlúcar de Barrameda, los próximos días 15 y 16 de marzo.
Sobre las mejoras en la motocicleta para esta temporada 2025, Fernando Marín explica“estamos modificando profundamente todo el tren delantero. El equipo ya ha adquirido un kit completo con una nueva horquilla multiregulable invertida del fabricante Fast Ace, de 35 mm, que permite graduarla en compresión, extensión y precarga. Ahora estamos con todo el procedimiento de adaptación de los puentes de horquilla, dirección, cogida del amortiguador de dirección, etc. Va a ser una transformación muy importante, que debe suponer una mejora significativa de la suspensión delantera, para sacar todo el provecho de la motocicleta”.
Los trabajos para instalar la horquilla y demás componentes son artesanales, y requieren la adaptación de numerosas piezas y componentes. Añade Marín que habrá mejoras en los frenos: “La mejora del tren delantero no será sólo a nivel de suspensiones, pues también habrá una mejora en la frenada, por cuanto hemos adquirido una pinza de freno forjada de la prestigiosa marca italiana Brembo, de dos pistones paralelos de 32 milímetros. Ganaremos potencia, eficacia y progresividad en las frenadas”.
Marín señala: Además de mejorar el chasis y la suspensión, también trabajamos en el motor. Incluso estamos en conversaciones para la adquisición de un nuevo motor especial que está en Italia, del cual podríamos aprovechar numerosos componentes, pero el coste es muy elevado. Independientemente de si lo compramos o no, mejoraremos el motor para aumentar su potencia.
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